當使用登車橋來卸貨作業(yè)的時候，稍微不注意時，就會出現(xiàn)一些問題，這對登車橋的正常使用也會帶來一定影響的。相信對于這樣的設備，許多操作者根本就不想看到，所以掌握有關于登車橋的卸貨作業(yè)問題就顯得很重要。


      登車橋正是利用滑動車輪，而車輪尾部專門使用了防滑的支撐來固定，預防設備朝后滑動。登車橋經過液壓手動閥來調到比貨車的車廂底部平臺稍微高于5cm。


      把火車要直接推到登車橋的地方，還需完全就對正登車橋，讓設備的頭部接駁位置能搭在貨車的車廂底部地方，最終來剎車。在操作液壓閥的時候，讓登車橋緊緊壓在火車車廂的底部平臺之上。要是無法和貨車的車廂底部都緊緊的靠在一起，底下墊一些鋼板，以此來解決。


      鐵鏈垂直放在卡梢內就固定好，讓登車橋的鎖鏈和車廂都緊密地連在一起，確保登車橋和車廂能牢固的靠在一起。如是標準的貨柜車，把登車橋上鐵鏈的鐵鉤都鉤在標準貨柜車所專門鐵鉤的地方來固定；如是普通貨柜車，一樣使用鎖具來鎖住與固定，還需看看在連接地方是不是很結實，能不能夠承受得住叉車與貨車的重量，要是做不到，就要用到鋼板等一些措施。


      直接來操作登車橋進行卸裝作業(yè)，有可能會出現(xiàn)一些問題，那需要多裝卸作業(yè)有一定了解。